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寧夏固原150噸包廂龍門吊廠家根據門機的受力特點，剛性支腿采用上下變截面形式，其上部截面與主梁截面大致相當，支腿與主梁形成剛性連接;柔性支腿為上下等截面，且與主梁形成柔性連接。門機的金屬結構為一門形框架，結構主要由主梁、支腿和下橫梁等組成。主梁及支腿通常采用箱形或析架截面形式。
寧夏固原150噸包廂龍門吊出租龍門吊上金屬結構受力情況是主梁和支腿傳統的連接形式不是太足，而龍門吊的起升載荷首要是通過起重小車的車輪，經主梁傳到支腿和下橫梁，通過大車車輪傳送給地基，故主梁與支腿連接的結構形式對載荷的傳送以及整機結構的使用壽命都有緊要的影響。
150噸包廂龍門吊銷售單梁行車行吊所額定起重量一般在3.2一320t工作時，當跨度低于30m時候，金屬結構則是采用雙剛性支撐;而當跨度超過30m時候，則需要顧慮到溫度對鋼結構變形所造成的影響，一般情況下，采用一剛一柔支撐結構。
